Archive for category Bolivia

4ta Olimpiadas Científicas Estudiantiles – CLASIFICADOS PARA LA 3RA ETAPA

CLASIFICADOS A LA 3ra. ETAPA 

DEPARTAMENTO MATEMATICA BIOLOGIA QUIMICA FISICA ASTRONOMIA ASTROFISICA GEOFRAFIA INFORMATICA
  BENI Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver
  COCHABAMBA Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver
  CHUQUISACA Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver
  LA PAZ Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver
  ORURO Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver
  PANDO Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver
  POTOSI Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver
  SANTA CRUZ Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver
  TARIJA Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver

Requisitos para tomar la prueba de la 3ra. Etapa el 27 de julio

Los estudiantes clasificados a la 3ra etapa, el día de la toma de pruebas deben presentar su: Cédula de Identidad ó Libreta Escolar de la gestión 2013 (con la foto y el sello de su unidad educativa).

FUENTE: http://olimpiadas.educabolivia.bo/clasificados2.php

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La entrega de placas a autos chutos por alcaldías es ilegal

Control. Las únicas lícitas son las que están registradas por el RUAT

La Razón (Edición Impresa) / Edgar Toro / La Paz

01:49 / 18 de julio de 2014

Las placas que otorgan los gobiernos municipales a los dueños de vehículos indocumentados (chutos) son ilegales. Las únicas oficiales son las que están bajo el sistema del Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), aclaró ayer su directora ejecutiva, Nancy Bolaños.

La funcionaria recordó que en algunos municipios se han dado placas a motorizados por temas de control porque eran indocumentados y no tributaban, se cometían accidentes y actos delictivos. “En algunos municipios se dieron esas asignaciones a fin de dar ese control de verificación; obviamente ésas no son las placas oficiales, hay una normativa que establece cuáles son”, manifestó Bolaños en contacto con los medios.

La Directora del RUAT precisó que si bien los gobiernos municipales “tienen competencia” para dar placas, éstas deben estar inscritas en el RUAT para que utilicen el sistema.

Consultada si es que estas placas que entregan los municipios son legales, Bolaños descartó esta posibilidad y dijo que “hay una norma que establece cuáles son las placas oficiales que se debe portar en el territorio nacional”. “Y para poder hacer eso se tienen que inscribir en el Registro Único para la Administración Tributaria Municipal, porque es la entidad que otorga las placas físicas y si no están conectados al sistema, no pueden otorgar esas placas”, sostuvo la funcionaria.

En mayo de este año, La Razón constató que en Uncía (Potosí) la mayoría de los vehículos chutos circulan sin placas y en otros municipios como Apolo, Caranavi, poblaciones del Chapare y otras localidades de los Yungas, éstos circulan con placas que les entregan los gobiernos municipales. Estos coches indocumentados, como en Rurrenabaque (Beni) y San Buenaventura (La Paz), solo pueden circular en esas regiones y están prohibidos de ir a otras capitales porque serían decomisados por la Policía.

Otro dato importante que este diario verificó en mayo es que están circulando motorizados con placas “gemeleadas”. Es decir, un auto en La Paz de cualquier marca puede estar circulando con placa de otro auto similar pero que está en Santa Cruz, Cochabamba u otra región del país.

Gemelos. Los mismos comerciantes de vehículos indocumentados (chuteros) confirmaron que el “gemeleado” es la mejor forma de movilizarse sin problemas, incluso sirve para el traslado de autos desde Uncía (nuevo centro del negocio de los coches chutos) hasta el lugar que el comprador desee que se lo transporte. “Nadie se da cuenta y uno pasa las trancas de tránsito sin problemas”, indicó un chutero de esa población potosina. La venta de las dos placas (delantera y trasera) es ofrecida a solo Bs 1.000. También se comercializan rosetas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), stickers de inspección vehicular, logotipos y decorados para “vestir” el auto como original.

La directora aclaró que el RUAT es una entidad técnica cuya función es el desarrollo de sistemas informáticos que permitan a la Policía Boliviana, a los gobiernos municipales y al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas cumplir con sus atribuciones conferidas por ley.

“Los gobiernos municipales, a través de nuestro sistema, otorgan las placas solamente a aquellos vehículos que al momento de hacer la inscripción cruzan la información a través de la Aduana, ése es uno de los elementos de control que tenemos a través de los sistemas informáticos”, dijo.

Aumenta el parque automotor Nacional

El parque automotor del país crece cada año. Solo en el primer semestre de este 2014 se han inscrito 59.819 vehículos. Actualmente el parque automotor es de 1,3 millones de motorizados, informó ayer la directora del RUAT, Nancy Bolaños.

FUENTE: http://www.la-razon.com/economia/RUAT-entrega-placas-chutos-alcaldias-ilegal_0_2090790921.html

Bueno, ya lo saben, los municipios no pueden entregar placas a los vehículos “chutos”e ilegales. Lo que no sabemos es porque muchos municipios utilizan el control de placas como una medida coercitiva para recaudar impuestos vehiculares.  Es legal estas acciones o es un abuso? Xel

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Comienza la carrera electoral en Bolivia con 5 partidos políticos inscritos

Los cinco partidos en carrera electoral inscribieron a 1.499 candidatos para acceder a 352 cargos electivos

Los cinco binomios que participarán en las elecciones del 12 de octubre.

La Razón Digital / Paulo Cuiza / Comente

En octubre serán elegidos, además del Presidente y Vicepresidente, 72 senadores,  260 diputados, y 18 representantes ante organismos supranacionales, en los tres últimos casos entre titulares y suplentes.

FUENTE: LaRazon.com
El MAS contra todos y aunque no lo digan explícitamente, todos estan contra el MAS. Lo que esta en juego son alcanzar los 2/3 en la Asamblea Plurinacional por el MAS y hacer hasta lo imposible para evitarlo por los demás partidos.  El binomio presidencial no esta en juego, eso lo saben todos.
La grán pregunta para los 4 clones neoliberales es: Qué pueden ofrecerle al pueblo y con qué moral?  Será que ellos trabajarán mas que el presidente Evo? Será que tendrán el carisma y liderazgo mundial que tiene el presidente Evo? Será que obtendrán tantas menciones de honor de tantas universidades y pueblos del mundo? Será que el pueblo les ofrezca tantos regalos que tengan que abrir un museo?  Será que viajarán y visitarán cada rincón de Bolivia?  Seguiría con la lista de imposibles para un neoliberal que las resumo en una imagen: “Tuto o Juan del Granado despertandose a las 5 de la mañana para iniciar su gestión, durante los 365 días del año y después jugando fútbol.”  ^_^ Xel

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Campaña ‘Bolivia Lee’ reúne 110.000 libros

El objetivo es llegar a los 120.000 libros  para 300 bibliotecas

La Razón (Edición Impresa) / Freddy Choque

01:57 / 15 de julio de 2014

Hasta ahora, la campaña “Bolivia Lee 2014” logró recaudar 110.000 libros en todo el país. La actividad que comenzó en marzo concluirá en septiembre con la implementación de 300 bibliotecas comunitarias.

El director general del Programa Nacional de Postalfabetización, Ramiro Tolaba, indicó que la finalidad es implementar bibliotecas comunitarias en los 26.000 centros de alfabetización y postalfabetización que se tienen en el país, para que las personas practiquen la lectura y escritura.

Informó que en 2013 se recolectó 86.000 libros y se implementó 243 bibliotecas comunitarias y 20 bibliotecas móviles; “este año, el objetivo es reunir 120.000 textos e implementar 300 bibliotecas, de las cuales 150 estarán en el eje troncal”. Acotó que hasta marzo el Programa de Alfabetización y Postalfabetización graduó a 101.000 personas.

FUENTE: http://www.la-razon.com/sociedad/Campana-Bolivia_Lee-reune-libros_0_2088991110.html

Por estos lados, naranja!, nada, a nadie parece interesarle este tipo de campañas que permitiría tener una población mejor instruida. La corruptela y la opresión continua. Xel

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Morales prohíbe a Romero negociar con opositores en Santa Cruz

Evo Morales ha criticado a la fracción opositora con la que se enfrentará el 12 de octubre en los comicios generales.

» ANÁLISIS. La oposición va camino al fracaso

El presidente Evo Morales ha confirmado este martes que el exministro de Gobierno Carlos Romero es el hombre fuerte del Movimiento al Socialismo (MAS) en el departamento de Santa Cruz. En ese sentido, Morales le instruyó generar negociaciones en la capital cruceña, siempre y cuando no sea con los opositores.

Con Carlos Romero, la campaña en Santa Cruz es peso pesado junto a la compañera Gabriela Montaño. Una de sus especialidades que tiene Carlos es la negociación, será el futuro senador pero no quiero que vaya a negociar con los opositores”, indicó Morales.

Instruye no caer en guerra sucia

El jefe de Estado ha dado instrucciones a los candidatos y candidatas del MAS que no entren en una guerra sucia como la oposición, sino que evidencien los cambios estructurales instaurados en Bolivia.

Evo se ausenta a Brasil 

Morales aprovechó la oportunidad para expresar su felicitación a La Paz por sus efemérides, el mandatario anunció que no podrá participar en los festejos debido a que se ausentará a Brasil para participar en varias reuniones que sostendrá con el bloque Brics (Brasil, Rusia, la India, China y Sudáfrica) con los países miembros de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) y con la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac).

EL DEBER Digital      

http://www.eldeber.com.bo/Pais/morales-prohibe-a-romero-negociar-con-opositores-en-santa-cruz/140715100804

Las visitas del Ministro Romero y las reuniones con el actual alcalde de Camiri frente a las futuras elecciones no dan una buena imagen de las perspectivas a futuro para que Camiri salga del pantano de corrupción y depresión en que esta metida desde hace 2 décadas.

El presidente Morales lo dice textual: “…Romero, será el futuro senador por Santa Cruz pero no quiero que vaya a negociar con los opositores”

La decadencia en la que que se encuentra Camiri en todos los sentidos tiene mucho que ver con el agotamiento de sus pozos petroleros y luego la desaparición de YPFB.  En esa coyuntura, era inevitable que el oportunismo y la rapiña hagan de las suyas hasta sumir Camiri en una depresión económica jamás experimentada.  Actualmente, quién es el mayor empleador en Camiri? Cuales son sus “fuerzas vivas”y que instituciones sobreviven o mendigan?

Cuanto más soportará esta situación la población? Habremos llegado a “raspar el fondo” de tanta postergación, olvido y corrupción?

En ese contexto, “los candidatos al poder”, cualquiera sea el cargo por Camiri o la región, son solo coyunturales y son parte del mismo juego de “vivir de la política”.  Aunque Romero o quién sea, quiiera imponernos de nuevo al mismo “camaleón”, nada cambiará, excepto quizá la fortuna personal de los clanes familiares dominantes.  Y adivinen donde invertirán sus fortunas luego. Por supuesto que no será en Camiri.

“Por amor a mi pueblo”, Camiri en vez de aumentar de habitantes y progresar, sigue retrocediendo y cavando su propia tumba.  Ya no dan ganas de quedarse y muchas familias siguen yendose a buscar un mejor destino, donde haya empleo y futuro. (Aclaro que no se debe sacar de contexto, estos comentarios.)

Nunca como antes estuvo en nuestra manos, nuestra conciencia y nuestro voto, cambiar esta deprimente situación, asumiremos el reto en las próximas elecciones?

Qué maldición pesa sobre Camiri para que haya caido presa, de tanto oportunismo y rapiña?

“Pobre Camiri, tan lejos de La Paz y tan cerca de la Santa Cruz”. Xel

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Audiovisual: “El discurso engañoso de los Agronegocios”

Aunque Uds. no lo crean, ya los tenemos encima y muchas autoridades con su ignorancia, son cómplices del suicidio de nuestra especie.

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Por demandas incumplidas del municipio con el deporte, presidente de la Liga Camireña de Fútbol entra en huelga de hambre

PRESIDENTE DE LA LIGA CAMIREÑA DE FUTBOL INGRESA EN HUELGA DE HAMBRE

RADIO MILENIUM 9-7-2014: Después de agotar todas las instancias de dialogo, cartas, reuniones la liga Camireña de Futbol en asamblea magna decidio ingresar en la extrema medida de presión HUELGA DE HAMBRE ante el capricho y la soberbia del Alcalde Luis Gonzalo Moreno Garcia quien de manera unilateral decidio no entregar el material deportivo que se realiza todos los años a los diferentes equipos y categorías que pertenecen a la Liga Municipal de Futbol.

 

Ayer Martes 9-7-2014 en horas de la mañana el máximo dirigente Oscar Vidal Ojeda junto a otros dirigentes ingresaron en la extrema medida de presión en la acera Oeste de la Plaza 12 de Julio al lado de donde se realizan los actos cívicos en Camiri.

 

Oscar Vidal en tono molesto y de impotencia manifestó que todo empezó con la construcción del pasto sintetico en el Estadio Enrique Palacios Cors financiado por el Presidente Evo Morales Ayma a través del programa BOLIVA CAMBIA EVO CUMPLE, ya que el Alcalde Municipal y los 7 concejales municipales desde un inicio se opusieron TENAZMENTE a este proyecto y otros como ser Mercado Modelo, Hospital de 2do. Nivel, Modulo Educativo, Aeropuerto Internacional en Choreti y otras obras millonarias para Camiri, por simple capricho, ya que ven en riesgo continuar ROBANDO en el gobierno municipal como lo viene haciendo Luis Gonzalo Moreno Garcia, que ya lleva casi 20 años en el municipio al que ha sumido en una profunda CORRUPCION generalizada a todo nivel, el mismo que mantiene en el olvido y atraso a Camiri, con relación a otros municipios mas pequeños y con menos presupuesto del Chaco Cruceño.

 

En reunión hoy Miércoles 9-7-2014 a horas 19:00 todos los dirigentes del futbol en el lugar de la huelga, en reunión decidieron radicalizar las medidas en las próximas horas y una de las medidas será una marcha de protesta el 12 de Julio aniversario de Camiri cuando se realice el acto cívico organizado por el Gobierno Municipal.

FUENTE: Radio Milenium

VOTO RESOLUTIVO DE LA LIGA CAMIREÑA DE FÚTBOL (documentos)

Cuál es la situación actual del fútbol en Camiri? Que pasó con el enorme potencial en este deporte desde hace 2 décadas? A donde va la recaudación diaria, pro-deporte que realiza el municipio en los 2 puestos de peaje de la carretera? Por qué Camiri nunca clasificó a la Liga de fútbol Nacional?  Por qué en Camiri hay mas canchas de cemento que canchas de césped? Por qué se siguen levantando muros de cemento y de soberbia en Camiri?

Con el Mundial de Brasil queda demostrado que el fútbol trasciende lo deportivo y es capaz de paralizar un país…y también sirve para unir al pueblo. Y Uds. saben cual es la situación y unidad de los camireños, últimamente.  Incluso hay un eslogan que lo dice: “El deporte nos une”. Pero lo único que aumenta en Camiri, es la desigualdad y la desigualdad genera división y violencia.

El fútbol en general es una expresión cultural que refleja la realidad económica social de una población que sus autoridades no pueden camuflar u ocultar con sus discursos y demagogia. El fútbol es el mas democrático de todos los deportes y por esto los dictadores le temen o manipulan.

Y no hay nada que celebrar este 12 de julio! Con 79 años, el despilfarro y la corrupción, continua! Xel

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Sucre, Bolivia 24 de Mayo 2008: Humillados y Ofendidos – Documental

Nuestra memoria colectiva nunca debe olvidar este terrible episodio en la historia de Bolivia que marca con fuego nuestras luchas por liberarnos de las taras y lacra del coloniaje. Este documental inspiró el Día Nacional Contra el Racismo en Bolivia cada 24 de Mayo. (Les recomiendo bajar el documental y guardarlo, porque uno no sabe cuanto durará en la red)

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Sobre el último accidente de una flota de Camiri con muertes lamentables

Fatal accidente, el Bus de la empresa “Expreso Camiri” colisionó con un trailer en la ruta Camiri – Santa Cruz cerca a Basilio, dejando 6 muertos y mas de 20 heridos. 29 junio-2014. (foto ELDEBER)

UN ACCIDENTE QUE DEBIA SERVIRNOS PARA FOMENTAR LA PREVENCION Y LA REFLEXION

Escribe, Luis Arroyo Durán

Hace ya varios años atrás, cuando viajaba de Camiri a Santa Cruuz de la Sierra y fui afectado por la falta de prevención de una empresa de transporte de Camiri, manifesté mi queja por la radio y uno de los miembros de la familia dueña de la “flota” me reclamó, porqué hice pública la queja.

Yo le dije que tan mal como él se sentía por mis declaraciones, yo me había sentido cuando su empresa me dejo a medio camino y luego me obligó a hacer un trasbordo, en un bus chico e incómodo, cuando yo había comprado un pasaje para viajar en un bus-cama, además del retraso que sufrí en llegar a mi destino, con los perjuicios que eso significa, cuando uno tiene medido el tiempo. Lamentablemente, la queja no sirvió para que las autoridades de turno, hayan tomado las medidas que corresponde en estos casos: El Gobierno Municipal, la Policía de Tránsito y la Subprefectura (hoy Sub-gobernación), no se dieron por enterados de percances como aquél y otros similares.

Pero no solo expresé mi queja por radio, sino que ese percance, que no fue el primero ni el ultimo, sirvió de pretexto para escribir un artículo de opinión, que con la benevolencia de algunos amigos de medios de comunicación, fue leído para que sirva de reflexión a propios y extraños. Tampoco el artículo con la reflexión, no sirvió para que alguna autoridad ejecute algunas medidas que mermen estos atentados a los usuarios de los servicios de transporte.

Y es que no solo son responsables los choferes de estos buses o truffis, que hacen servicios a la capital cruceña y a otros centros urbanos o comunidades campesinas. Son tan responsables como los choferes, los propietarios de estas empresas de transporte que piensan más en disminuir sus costos y aumentar sus ganancias y piensan menos en la seguridad del vehículo, en la calidad del servicio, en la comodidad del usuario y la puntualidad de salidas y llegadas.

No hay la revisión de los vehículos que prestan estos servicios por parte de la Policía de Tránsito, no hay la supervisión de una unidad especial para este asunto, como debería ser el Defensor del Consumidor del Gobierno Municipal (ex intendencia municipal), que solo está para cosas menudas. No hay responsabilidad del representante del Gobierno Departamental, porque este es inclusive un servicio interdepartamental. O sea nadie se hace cargo de controlar estos servicios, que están librados a la conciencia de dueños de “flotas” y de truffis, no siempre muy conscientes (aunque toda regla tiene su excepción).

Y sería pertinente que lo ocurrido sirva también para re-pensar el tema de estructura institucional empresarial de Camiri, de pensar que ya es hora que los empresarios camireños, piensen en dar a sus clientes y usuarios, servicios de mejor seguridad, de dar más comodidad, puntualidad, CALIDAD, porque los camireños se lo merecen o no? Porqué tenemos 10 o 20 empresitas pequeñitas, algunas con buses o truffis chatarras, donde cada dueño quiere ser el único jefe o mandamás y no asociarse, integrarse en unas 2 o 3 empresas grandes y modernas, seguras, administradas con criterio más moderno, más empresarial, más científico y compren buses más nuevos, más grandes, más cómodos, pero sobretodo más seguros? Donde está la visión empresarial y el compromiso con esta tierra y su gente que aspira a tener obras más grandes y servicios más eficientes y de calidad?

Donde están nuestros líderes empresariales e institucionales, nuestras autoridades, para empezar la coordinación de temas como estos? Donde está nuestro Gobierno Municipal? Donde está nuestra Gobernación Cruecña? La que en “Montero construirá un hospital de 3er. Nivel, con una inversión total de 28 millones de dólares, obra de 4 pisos, capacidad para 300 camas, con helipuerto, como lo informó el gobernador cruceño, Rubén Costas. El presupuesto?: $us 17 millones a obras civiles, $us 3 millones áreas de máquinas y $us 8 millones a equipamiento. “Queremos un hospital de tercer nivel moderno e innovador en Montero, que marque la voluntad de este gobierno departamental con la salud”, manifestó Costas al anunciar la construcción de este hospital que dará cobertura a Yapacaní, Okinawa, Warnes, La Bélgica y otras comunidades del norte. Bien por el Gobernador y bien por Montero y el Norte Cruceño!!! Pero … y el Sur, Señor Gobernador? Y aunque no sean 28 millones de $us. Aunque sean 28 millones de Bs. O Santa Cruz Departamento no llega a Gutiérrez, Lagunillas, Cuevo, Boyuibe y Camiri?

Esperemos que esta reflexión no sirva para que amigo el Alcalde y mi amigo el Sub-Gobernador, se enojen conmigo, porque yo pienso como José de San Martín, cuando dijo: “Mi mejor amigo, es el que enmienda mis errores o reprueba mis desaciertos”.

En el cumpleaños de Camiri que ya está otra vez muy cerca, hace falta que pensemos en cosas y proyectos más grandes, en megaproyectos, sin descuidar las cosas menudas o sino cuándo será la oportunidad propicia?

Nuestra preocupación ya no servirá para curar el dolor de las familias dolientes, ni para superar los traumas de las personas que tuvieron más suerte y quedaron heridas o ilesas, pero podría servir para evitar que la posibilidad de nuevos trágicos accidentes ocurran disminuyan y que la muerte no nos visite muy seguido. O no?

Luis Arroyo Durán. C.I. 2950163.

Titular del periodico EL DBER hoy Domingo 29-6-2014
ACCIDENTE FATAL EN LA RUTA A CAMIRI
La colisión de un bus con un tráiler siega seis vidas
Sucedió a las 6:40 en la carretera entre Mora y Basilio. La Policía cree que el chofer del bus invadió carril y se estrelló llevándose la mitad de un camión y su chata. Hay más de 20 heridos.

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Estos supuestos accidentes que en realidad no deberían ocurrir, es consecuencia de la situación de precariedad del sistema de transporte en Camiri. Los principales responsables son las autoridades que regulan el sistema de transporte en Camiri.

Desde que se culminó la carretera asfaltada, hace casi 20 años, los accidentes por exceso de velocidad o porque se durmió el chofer, como parece ser este último caso, se han incrementado alarmantemente, al punto que cada camireño que hace uso de este servicio, tiene una anécdota que contar. Esto no puede seguir así.

Ser chofer de una flota o bus de servicio público no es para cualquiera, en sus manos está la vida de todos sus pasajeros, este es el problema que debe ser resuelto mas seriamente.  A mi mente viene otro accidente terrible de un bus de niños que se incendió en Colombia, recientemente.

Las condiciones técnicas de los buses, también tienen que ser resueltas.

El viaje de 4 a 5 horas a la ciudad de Santa Cruz, están en lo máximo permitido para cada conductor PERO, NO EN HORAS DE LA MADRUGADA. Me explico, no es lo mismo conducir 4 horas a plena luz del día que en horas de la madrugada, esto solo lo saben los conductores de experiencia.  Tampoco es lo mismo manejar en tramos de curvas y contracurvas como es el tramo de Camiri hasta Abapó, río grande que en tramos de rectas infinitas como es el tramo Abapó – Santa Cruz de la Sierra.

Solo un chofer experimentado, puede soportar sin dormirse en tramos rectos a áltas horas de la noche, no es fácil mantener la concentración y alejar el sueño. Lo mejor es controlar la velocidad, ocupar la mente mientras conduces y asi disminuye el riesgo de cualquier imprevisto. La mayoría de los choferes recurre a “mascar coca” o fumar, esto también ayuda, pero si estás realmente cansado, nada evitará que des un pestañazo y luego te despiertes con el impacto. Ahí entra la experiencia, preparación y responsabilidad del conductor para pedir el relevo o detener el vehículo para descansar.

Dada la crítica situación de precariedad y de que las autoridades no harán nada para mejorar el servicio de transporte en Camiri, mi recomendación sería la de no tomar los buses de las 12 de la noche a no ser que conozcan al chofer por su experiencia y record sin accidentes.

Así como los pilotos de aviones cuentan sus horas vuelo, también los choferes de buses, por su alta responsabilidad deberían contar sus horas de conducción, esto debería servir para aumentar su reputación y confianza, lo mismo para las empresas de transporte, no creen?

Por ahora, si subes a un bús con rumbo a Santa Cruz de la Sierra, no te olvides de haber hecho primero, tu testamento. El mío ya esta en este Blog. ^_^

Xel

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DIRIGENTES DE SINDICATOS GREMIALISTAS DE CAMIRI PROHIBEN A SU SECRETARIO EJECUTIVO IVER SALAZAR RODRIGUEZ EL USO DE SU SEDE PARA REUNIONES POLITICAS

Debido al uso arbitrario de la sede de la Federación de Gremialistas de Camiri en reuniones políticas con resentidos políticos. Los dirigentes de la mayoría de los sindicatos afiliados a la Federación, Iver Salazar Rodriguez forma parte de la reciente creada Coordinadora Seccional por Cambio COSECAM conformada en su mayoría por militantes y dirigentes resentidos del MAS-IPSP como el abogado Gonzalo Olguín los dirigentes del MAS-IPSP Bismark Gamboa, María Plata, el eterno dirigente masista y defensor del concejales Félix Sepúlveda y Victor Mendoza vendidos a los VERDES ( hoy DEMOCRATAS) Félix Poma y el ex directivo de Coopagal René Coca Merubia (ahora también vendido al Alcalde Municipal Gonzalo Moreno) y otros, quienes con el único afán de crear un paralelo a la Seccional del MAS-IPSP de Camiri y a la propia Federación de Comerciantes Minoristas de Camiri y con el único fin de imponer candidatos a la diputación por la C-55 y posterior elección municipal y departamental de Alcalde , Concejales y Asambleístas Departamentales en las elecciones del 2015, han convertido a la sede de la Federación en oficinas de esta supuesta coordinadora que solo ha servido para empañar y perjudicar en las elecciones de Octubre del presente al partido del MAS-IPSP, ya que la misma es duramente cuestionada por la población y ahora por los comerciantes afiliados en los mas de 20 sindicatos de la Federación de Comerciantes de Camiri.

FUENTE: CAMIRI MILENIUM (Facebook)

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La Federación de Comerciantes Minoristas y ramas afines de Camiri actualmente, se ha convertido en otro trampolín político para hacer carrera política y lo que viene ocurriendo últimamente es solo un reflejo de los cambios profundos en nuestra sociedad.

De ser una institución históricamente marginal en “la era dorada del oro negro” donde el Comité Cívico era el trampolín político favorito ansiado por casi todos los políticos de aquella época en la que las bases sociales MAYORITARIAS tenían que ver con la actividad petrolera, hoy todo ha cambiado, el comercio, los servicios de todo tipo y los funcionarios públicos municipales y universitarios son los sectores mas dinámicos.

Sin embargo, entre los comerciantes y los funcionarios públicos existe una enorme diferencia cualitativa que define su carácter y autonomía política: Los comerciantes y/o empresarios, económicamente SOLO DEPENDEN DE SU TRABAJO Y NO LE DEBEN NINGÚN FAVOR A NADIE, sin embargo, los funcionarios públicos tanto municipal o de cualquier institución pública se juegan su empleo y el de sus familiares si no obedecen al “patrón de turno”.  Y estos funcionarios públicos saben perfectamente que si el “capataz” o “patrón de turno” pierde su cargo en las elecciones, ellos también perderán su pega tarde o temprano.

El contexto político actual en Camiri es innegable, mientras los opositores y neoliberales “VERDES”, hoy en funciones de gobierno, ESTÁN A LA BAJA Y DE SALIDA, la pujante fuerza del proceso de cambio del MAS ESTÁN A LA SUBA Y GANANDO TERRENO. Es en ese contexto que las fuerzas y nuevos actores políticos, así como los votantes o ciudadanos se juegan su futuro y el de “esta pobre ciudad, tan lejos de LA PAZ y tan cerca de la Santa Cruz.”

Que todos se quieran subir al carro del MAS y que surjan divisiones y peleas internas en el MAS de Camiri, es solo parte del juego que tiene un solo objetivo en común: TODOS QUIEREN CAMBIO. Esperemos que no sea: cambiar para seguir haciendo lo mismo.

A propósito de cambio, cómo ha cambiado el escenario y los actores políticos en la sociedad camireña en solo 79 años, no?

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